依《建築物昇降設備設置及檢查管理辦法》第四條規定：「管理人應委請專業廠商負責昇降設備之維護保養，由專業技術人員依一般維護保養之作業程序，按月實施並作成紀錄表一式二份，……。」因此建築物昇降設備應按月實施保養，始符合法令規定，亦有利維持設備運行品質。

請確認車廂確實已著床至正確位置，切勿匆促搭乘，避免發生意外。另請注重電梯禮節，先出後入。並禮讓更需要的人。

若大樓未自備備用電源即會「關人」。但若電梯設有「停電自動到樓裝置」，則停電時電梯可藉蓄電池的電力將車廂運行至最近樓層，乘客即可離開車廂。

因應火災地震發生會進行消防作業，因此會將電源切斷、灑水，有造成電梯「關人」之虞。
且地震可能導致導軌變形，使電梯無法正常運行，因此不可使用電梯避難。

車廂內非完全密閉空間，因故障受困時無窒息疑慮。

但搭乘者應立即按「緊急通話」按鈕與警衛人員連絡，並靜候救援。切勿自行脫困，以免發生危險！

乘客用電梯(Passenger Elevator)

載貨用電梯(Freight Elevator)/p>

人貨兩用電梯(Passenger and Freight Elevator)

病床用電梯(Bed or Hospital Elevator)

汽車用電梯(Car Elevator)

以本公司的表示方式做說明，格式為「電梯類型-積載荷重-門開方式-升降速度-停止樓數(樓層數)」

以乘客用電梯為例：P15-CO-105-10S/O(1-10F)

①電梯類型代碼：P(乘客用)、F(載貨用)、S(人貨兩用)、B(病床用)、F(汽車用)

②積載荷重：15人份

③門開方式：2片門中間對開

④升降速度：105m/min

⑤停止樓數：10

⑥樓層數：1-10F

係根據車廂地板面積進行計算，計算公式依據《升降機安全檢查構造標準 》第二十九條規定。

CO：2片門中間對開。

2CO：4片門中間對開。常見於貨梯。

2S：2片門側邊開門，分左開、右開。

3S：3片門側邊開門，分左開、右開。常見於貨梯。

2U：2片門上開。常見於貨梯或是汽車用電梯。

差別在於開門時間之設定。

依《建築物無障礙設施設計規範》405.2條規定「梯廳昇降機到達時，門開啟至關閉之時間不應少於5 秒鐘；若由昇降機廂內按鈕開門，昇降機門應維持完全開啟狀態至少5 秒鐘。」因此若使用無障礙按鈕，門開至關之時間至少5秒以上。

若為無障礙電梯，係依據《建築物無障礙設施設計規範》406.3條規定，「面對機廂之後側壁應設置安全玻璃之後視鏡（若後側壁為鏡面不銹鋼或類似材質得免之）……」而裝設。

若為一般電梯則係依據管理人需求而裝設。

電梯隨大小規格不同，會使用複數條鋼索吊掛車廂。而中華民國國家標準(CNS)中規定，鋼索的安全係數應大於10，意即每條鋼索的可承受力需大於規定荷重的10倍，若電梯經過專業廠商的定期保養，確定鋼索品質正常無虞，無生鏽、斷絲、彎折等現象，則不需擔心鋼索會斷裂。

而現代電梯配備萬全的安全措施，即使電梯以異常速度下滑，檢測電梯下降速度是否異常的「調速機」將會作動，先切斷安全迴路停止主機；若是速度仍未減低，則會利用機械原理，啟動車廂下方的「緊急停止裝置」夾住軌道，讓電梯不致落下。